Können Unterbrechungen oder Abhängigkeiten bei Materialien und Komponenten die tatsächliche Umsetzung der innovativen Lösungen gefährden, die das Programm Europe's Rail der Europäischen Union für 2030 anstrebt? Das EU-Projekt LEADER 2030 soll eine Antwort auf diese strategische Frage für die Umgestaltung des Europäischen Bahnsystems bis 2030 geben.
Die "Europäische Konsultation zu Störungen und Abhängigkeiten in der Eisenbahn-Wertschöpfungskette", die im Rahmen des LEADER 2030-Projekts durchgeführt wird, das vom Europe's Rail-Programm der EU finanziert wird, zielt auf eine faktenbasierte Analyse der Störungen und Abhängigkeiten einer möglichst großen Zahl europäischer Unternehmen, die in der Wertschöpfungskette des Schienenverkehrs tätig sind, ab: Verkehrsunternehmen, Infrastrukturbetreiber, Erstausrüster und alle Zulieferebenen.
Auch eine Teilnahme von Unternehmen aus europäischen Ländern, die nicht Mitglied der EU sind, ist sehr willkommen.
Warum Ihre Teilnahme wichtig ist, auch wenn Sie keine Unterbrechungen hatten und nicht von Abhängigkeiten betroffen sind
Der Zweck ist nicht statistisch, sondern die Ergebnisse werden es ermöglichen, Warnungen über mögliche neue Störungen im Zusammenhang mit den Innovationen, die der europäische Eisenbahnmarkt zunehmend für die Versorgungskette erfordert, zu erstellen und zu einer Informationsanalyse für die Eisenbahnindustrie beizutragen. Dies wird auch dank einer gründlichen Analyse der Innovationen möglich sein, an denen das europäische Eisenbahnunternehmen und die europäische Industrie arbeiten (d.h. welche Materialien/Komponenten sie benötigen werden), sowie dank einer gründlichen Analyse in Zusammenarbeit mit der europäischen Rohstoff-Wertschöpfungskette.
Der Nutzen für die europäischen Unternehmen der Wertschöpfungskette Schiene wird darin bestehen, dass sie Informationen über künftige Schwachstellen und mögliche Lösungen sowie industrielle Fahrpläne erhalten, die ihre Wettbewerbsfähigkeit und Widerstandsfähigkeit erhöhen werden.
Die Beteiligung aller Unternehmen der Eisenbahn-Wertschöpfungskette ist wichtig – mit besonderem Schwerpunkt auf kleinere Unternehmen und Startups
Kleinst-, kleine und mittlere Unternehmen (KMU) machen mehr als 90 % der Wertschöpfungskette im Schienenverkehr aus. Nicht nur das: Unterbrechungen und strategische Abhängigkeiten wirken sich besonders auf KMU aus, da sie anfälliger für Lock-in-Effekte und hohe Umstellungskosten sind und in der Mehrzahl noch keinen Plan haben, wie sie mit Unterbrechungen und Abhängigkeiten in der Lieferkette umgehen.
Die Konsultation wird in mehreren Sprachen angeboten, um die Unternehmen in ganz Europa besser zu erreichen
Hier gelangen Sie zur Konsultation: Europäische Konsultation zu “Störungen und Abhängigkeiten in der Eisenbahn-Wertschöpfungskette”
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